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ソリオ ホーン交換してみた

何年かぶりに新車にしたので、あともう一つだけお付き合いください。

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軽自動車(ソリオもその延長)ってのは、コスト削減のあおりを受けて、クラクションは単発で貧弱なものが付けられている。
これまで乗ってきたプレオはもちろん、今回のソリオも「素晴らしく」軽自動車の粗末な音。
新しいうちじゃないと交換しないと思い、交換することにした。

が、残念なことにディーラーではオプション品として用意されていません。
そんな訳で、ネット販売で購入して、納車までに取り付けて頂く次第となりました。
最近の車は、セキュリティでホーン鳴動となる為、万一保証問題があっても困りますからね。

アルファーII コンパクト HOS-04G (2,827円)
ホーンハーネスセット SZ-1133 (1,669円)
純正変換コード(スズキ用)SZ-1151 (971円)

ディーラーで取り付けてもらう以上、当然保安基準適合品です。
取り付けプロなので、ここまでの物は要らないと思いますが、せっかくなので用意しました。


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わかりにくいかも知れませんが、エンジンルームから覗いた写真です。
左面が前部バンパーで、ホーン2個が縦に取り付けられています。

こんな音です。音が出ますので注意 = ミツバ アルファーII コンパクト 参考音 
※HPより拝借

有名なアルファホーンならではの良い音です。
これでようやくソリオも「白ナンバー」になれました(笑)

ミツバサンコーワ

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ソリオ スタッドレスに交換してみた

ソリオ、納車してあっという間に冬将軍到来の報を聞き、車体の納車より早くに購入していたスタッドレスタイヤを装着した。
購入したのは、フジ・コーポレーション さんです。
送料はちょっとかかっちゃいますが、Webでいろいろなデザインを選ぶことができるのでオススメです。


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何かと話題のある「KYB」製のシザーズジャッキを使用しての作業。
作業は大変楽なのですが、いつも思うのは、車種別にジャッキアップポイントの形状が違う事。
車重を「面」で受ける車種、「線」で受ける車種、と分かれるのだが、これが誠に見分けがつきにくい。
「面」で受ける車種におかしな社外品ジャッキを使うと、あっという間に「線」が曲がり塗装も割れてしまう。
どちらのタイプかわかりづらいときは、純正の車載ジャッキの形状を見ると判断できる。
どうやらソリオは車重を「線」で受けるタイプのようだ。軽い車種はその傾向かもしれない。
※わかりにくい表現ですみません

そこで、ジャッキにはラバーのアタッチメントを装着して作業をしているのだが、どうもソリオの「線」とは相性が悪くてラバーに「切れ込み痕」が残ってしまった。
まぁ、そのおかげで塗装傷を防げたのだから仕方がない(ちなみに交換ラバーは5,000円)
融雪剤の撒かれる地方にとっては塗装の傷は致命的である。

ボディが傷まない様に、各メーカーで統一出来ないのだろうか?
詳しい解説は → DIYラボ


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タイヤサイズは「165/65R15」の純正と全く同じサイズ。 
リム幅も純正と同じ「5J」をチョイス、もう「ツライチ」を目指す歳でもないので、オフセットはタイヤショップ任せでお願いした。
昨年の余り物だけど、お値打ちに購入できるので、横浜ゴムの「ice GUARD 5 PLUS」をセットした。


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LEHRMEISTER リアルスポーツ カリスマVS6
タイヤアルミセット49,300円(税込)+送料6,972円(税込)。
定価ってあってないようなもの?ですか…。


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ブルーの車体にブロンズのアルミホイールは、どこかWRCのカラーリングに見えてしまう。

今年からはスタッドレスタイヤを装着していても、高速道のチェーン規制はもちろん、一般道走行すらできないというエリアが発表されました。
はっきり言って雪道スタックは、他府県のノーマルタイヤの車がほとんどなんですが。
地元民は迷惑でしかありません。
暖冬の折、積雪のないのを切に願う。

フジ・コーポレーション

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ソリオバンディット センターコンソールボックス 設置してみた

先日納車された、スズキソリオバンディット。
背伸びした軽自動車のイメージが強いが、これがなかなか装備が良い。
5年落ちのアルファードと比較しても、電子デバイスがとても充実している。
衝突被害軽減ブレーキ、いわゆる自動ブレーキを始め、横滑り防止装置や自動追従クルーズコントロール、車線逸脱防止支援など、一昔前にはこの車格では考えられないような装備が満載である。


sorio item 01
ところが、肝心なものが付いていない。
そう、助手席のアームレスト(肘掛け)である。
運転席側には標準装備されているのに、助手席側にはディーラーオプションすら用意されていない。
変なところにケチってんな~、と思いながらネットで探すと、良いものを見つけることができた。

スタイルマーケット製のソリオ専用設計品 センターコンソールボックス12,990円(税込)。


sorio item 02
さっそく隙間にビルトインしてみる。
専用設計なので、置くというより「はめ込む」様なイメージで、かなりサイズ的にきつめに作ってある。
しかも、底面にはマジックテープが張り付けてあるので、カーペットにがっちりと固定される。
凸型に作ってあるので、運転席のアームレストに干渉せず、さすがは専用設計品だと感心。
肝心な容量については、上げ底のため見かけの半分程度なるが、必要にして十分だと思う。
ただし、シートヒータースイッチが隠れてしまい、使用はかなり面倒くさい。(というか使えない)

ソリオユーザーの方は一考の価値ありですよ。

スタイルマーケット ソリオ専用 センターコンソールボックス

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スズキ ソリオ バンディット 納車の儀 

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15年頑張ってもらった愛車との別れの日。
誰がどう見たって立派なポンコツなのに、愛着というヤツは凄い。
新車に乗り換えるというのに、どうも釈然としない。

注文から約1か月半、冬目前の寒い雨の中での納車となった。
プレオの涙かもしれないと思うと、年甲斐もなく目頭が熱くなる。

いわゆるマイルドハイブリッド車で、モーター出力はわずか3.1馬力。
それでも発進時のエンジン(91馬力)のサポートの役目を担い、カタログ燃費はJC08モードで 27.8km/l となっている。
プレオがハイオク喰いで 14km/l だったから、経済的に本当に助かる。


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ディーラーより小粋な花束をいただいて、一般道へ漕ぎ出す。
燃費重視なのか、660ccの軽自動車の方がパワー感がある。
回転数の上がらない設定なので、本気を出せば走るのだろうが、まぁ古い人間で「慣らし運転」信者と言うこともあり、おとなしく走るとする。


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うちは先代より、新車のお祓いは岐阜県不破郡垂井町の「南宮大社」さんと決まっている。
納車後はプチドライブを兼ねて直行。


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遅い時間のせいか、駐車場もまばらで、すぐにお祓い(@7,000)をしていただけました。


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何軒もあると、合同でのお払いとなるのですが、今日は貸し切りです。
寒い中、ありがとうございました。

新しい相棒と、今回も無事故で10年以上を目指して、共に走って行きたいと思います。

南宮大社

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ちゃーしゅうや武蔵 イオンモール大垣店@岐阜県大垣市

ちゃーしゅうや武蔵 01
今日は週末のお昼とあって、ショッピングモール内のフードコートも満席御礼。
席取り合戦もなかなか壮絶なので早々に戦線離脱、レストラン街を捜索することに。

ここイオンモール大垣1Fの「ちゃーしゅうや武蔵 イオンモール大垣店」さんへ。
お昼時というのに、何故か閑古鳥状態…。
ちょっと不安もあるが、初めて訪店してみた。


ちゃーしゅうや武蔵 02
新潟発祥のお店で、からし味噌らーめんが「ウリ」だそうです。


ちゃーしゅうや武蔵 03もやし
らーめん(税抜690円)+大盛り(税抜100円)+もやしトッピング(税抜54円)。
細麺であっさりしたいわゆる「中華そば」のような感じです。


ちゃーしゅうや武蔵 04つけ麺
つけ麺 2玉(税抜830円)。
普通量は麺1玉230gなのですが、1.5玉(345g)、2玉(460g)を無料でサービスしていただけます。
もちろん遠慮なく2玉を注文しました。


ちゃーしゅうや武蔵 05からしみそ
からし味噌らーめん(税抜740円)。
「自慢の味噌」と書いてありましたので、避けては通れません。
濃い目の味噌が中太平打ち麺と相まって、しかしドロドロとはせず優しい味噌ラーメンです。
味噌玉が鎮座しての提供なのですが、これをドウスル?
好みで半分溶かして、残り半分は捨てる?
おそらく99%の人は全部溶かすんですから、訳のわからないことをせず全部溶かしてから提供すべきです。

ちゃーしゅうや、となってますが、そこまで特記すべきチャーシューではないかと。変化球なく普通ですね。
せっかくなので、超分厚いビッグチャーシューでも出してくれると看板になるのになぁ。

店内も広く、ピークタイムでも空いており、家族連れには特に良いとは思いますが、商品を考慮すると、ちょっとコスパの悪いお店なのかもしれません。
フードコート激込み時はおススメです。

ちゃーしゅうや武蔵

ちゃーしゅうや武蔵 イオンモール大垣店 ★★☆☆☆
岐阜県大垣市外野2-100 イオンモール大垣店 1F
TEL:0584-84-3288

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プロフィール

Legend

Author:Legend
変化の乏しい平凡なサラリーマン。
重税で楽にならない生活の中で、せめて旨い物でも食べて幸せを感じたい。

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